zamknij

AKUMULATORY

AKUMULATORY

Akumulator samochodowy – jak go wybrać?

Wybór odpowiedniego akumulatora dla swojego pojazdu to kluczowy krok w dbaniu o jego sprawność i niezawodność. Choć może się to wydawać prostym zadaniem, świat akumulatorów kryje wiele tajemnic, które warto poznać. W tym artykule odkryjemy różne rodzaje akumulatorów, przedstawimy, jakie cechy są kluczowe, a także jak pielęgnować i utrzymać w doskonałej kondycji akumulator samochodowy. Przygotuj się na fascynującą podróż przez świat energii, która pomoże Ci zrozumieć, dlaczego wybór odpowiedniego akumulatora to klucz do bezproblemowej podróży na drogach.

Różnorodność dostępnych akumulatorów samochodowych może przyprawić o zawrót głowy. Choć kluczowe są podstawowe parametry, takie jak biegunowość, prąd rozruchu czy pojemność, to tylko wierzchołek góry lodowej. Czy niskobudżetowy akumulator spełni oczekiwania równie skutecznie co ten znanej marki? To jedno z wielu pytań, które nurtują kierowców podczas zakupu. Dodatkowo, technologia akumulatora, mająca wpływ nie tylko na cenę, stanowi kolejną kwestię do rozważenia. Czy postawić na akumulator żelowy, AGM, czy może tradycyjny? Decyzja nie zawsze jest oczywista, a pytania mogą się mnożyć równie szybko, co opcje na rynku.

akumulator samochodowy

Różnorodność akumulatorów samochodowych

W szerokim spektrum akumulatorów samochodowych wyróżniamy dwa podstawowe rodzaje. Mówimy tutaj o starszych, ale coraz rzadziej spotykanych akumulatorach obsługowych, które mają korki umożliwiające uzupełnienie elektrolitu. Innym terminem, który może się pojawić, jest akumulator kwasowo-ołowiowy. Jednak współczesność przyniosła zmiany, a akumulatory tego typu ustępują miejsca nowoczesnym, bezobsługowym modelom. W przypadku tych ostatnich nie mamy już do czynienia z otwieranymi komorami kwasowymi, co sprawia, że nie tylko eliminuje się konieczność uzupełniania elektrolitu, ale także ułatwia utrzymanie naładowania. Akumulatory bezobsługowe wyposażone są zazwyczaj w wziernik, który pozwala kontrolować stan naładowania. Zielony kolor sygnalizuje, że akumulator jest naładowany, a poziom elektrolitu jest odpowiedni. Czarny oznacza konieczność doładowania, natomiast biały lub żółty sugerują, że nadszedł czas na wymianę starego akumulatora.

Akumulatory bezobsługowe to także kategoria, którą możemy podzielić ze względu na rodzaj elektrolitu. Mamy tutaj akumulatory wypełnione tradycyjnym elektrolitem, ale także te, które zawierają elektrolit uwięziony. W tej drugiej grupie wyróżniamy dwa rozwiązania: akumulator żelowy oraz akumulator AGM. Akumulator żelowy zamiast tradycyjnego elektrolitu zawiera kwas zmieszany z krzemionką, tworząc substancję w formie żelu. Natomiast w przypadku akumulatora AGM (Absorbent Glass Mat), elektrolit jest skoncentrowany w specjalnych matach z włókna szklanego. Oprócz większej wydajności energetycznej, akumulatory żelowe i AGM są znacznie bardziej odporne na warunki ekstremalne oraz wstrząsy, co czyni je alternatywą bardziej wytrzymałą niż tradycyjne modele.

Akumulatory żelowe – najważniejsze informacje

Akumulatory żelowe, charakteryzujące się szczelnością, odpornością na przechyły oraz efektywną regeneracją po rozładowaniu, zdobywają uznanie ze względu na ich unikalne cechy. Wśród głównych zalet wymienia się również niski poziom samorozładowania, co przyczynia się do długotrwałego utrzymania naładowania. Niemniej jednak, choć są cenione za żywotność i całkowitą bezobsługowość, ich stosunkowo niewielka moc sprawia, że rzadko pełnią funkcję głównych akumulatorów rozruchowych w pojazdach.

Szczelna konstrukcja oraz odporność na samoczynne rozładowanie czynią akumulatory żelowe idealnym wyborem nie tylko do samochodów osobowych, ale także do motocykli, quadów, łodzi, skuterów śnieżnych. Warto zauważyć, że ich uniwersalność sprawia, że stanowią także godne uwagi źródło zasilania dodatkowego w kamperach, pojazdach ciężarowych oraz specjalistycznych pojazdach, takich jak karetki czy radiowozy. Akumulatory żelowe otwierają nowe perspektywy w dziedzinie przenośnej energii, dostarczając niezawodne źródło zasilania w różnych warunkach i zastosowaniach.

Akumulatory AGM – co musisz wiedzieć?

Wybór odpowiedniego akumulatora jest również ściśle związany z konstrukcją rozrusznika pojazdu. W tym kontekście akumulatory AGM, czyli Absorbent Glass Mat, wyróżniają się jako innowacyjne rozwiązanie, zwłaszcza w kontekście samochodów z systemem start-stop. Często mylone z akumulatorami żelowymi, akumulatory AGM znacznie się od nich różnią. Kluczową cechą technologii AGM jest zdolność do generowania wysokich wartości prądu rozruchowego, co czyni je szczególnie polecane dla pojazdów z dużą liczbą odbiorników prądu.

Dodatkowo, technologia AGM gwarantuje bezpieczeństwo użytkowania, nawet w przypadku uszkodzenia obudowy nie dochodzi do wycieku elektrolitu. To efekt konstrukcji opartej na specjalnych matach z włókna szklanego, nasączonych wspomnianym elektrolitem. Akumulatory AGM znajdują zastosowanie nie tylko w pojazdach z systemem start-stop, ale także w terenówkach i motocyklach, gdzie ich wydajność jest kluczowa. Warto dodać, że dla samochodów z systemem odzyskiwania energii, oprócz akumulatorów AGM, alternatywą mogą być akumulatory EFB (Enhanced Flooded Battery), zwykle tańsze od AGM, stanowiące swoiste ogniwo pośrednie między klasycznymi akumulatorami kwasowo-ołowiowymi a technologią AGM.

akumulator samochodowy

Podstawowe parametry akumulatora

Podstawowymi cechami definiującymi akumulator są pojemność i prąd rozruchowy. Pojemność, wyrażana w Ah (amperogodzinach), określa zdolność akumulatora do przechowywania energii elektrycznej. Wybór odpowiedniej pojemności zależy od mocy silnika oraz dodatkowego wyposażenia pojazdu, informacje te znajdziesz zazwyczaj w instrukcji obsługi.

Należy jednak pamiętać, że zasada im większy, tym lepszy nie zawsze jest słuszna. Zbyt duży akumulator może być niedoładowany, co wpływa negatywnie na jego sprawność, szczególnie w mroźne dni. Z kolei akumulator o zbyt małej pojemności nie zasili wszystkich odbiorników prądu, co prowadzi do szybkiej awarii w wyniku cykli głębokiego rozładowania i ponownego ładowania.

Prąd rozruchowy, wyrażany w amperach (A), jest kluczowy, zwłaszcza zimą, gdy rozrusznik wymaga znacznej ilości energii do uruchomienia silnika. Wybierając akumulator, zaleca się skupienie na możliwie najwyższym prądzie rozruchowym. 

Kształt i ustawienie biegunów akumulatora

W trakcie wyboru akumulatora, jednym z kluczowych elementów, na który należy zwrócić uwagę, jest jego kształt. Każdy pojazd ma ściśle określone miejsce na montaż akumulatora – niektóre mocuje się za pomocą stopki, inne przykręca od góry specjalną obejmą do podstawy bez wyprofilowania. Wymiary akumulatora, takie jak szerokość, długość i wysokość, muszą idealnie pasować do miejsca montażu, aby uniknąć przesuwania się w trakcie jazdy i zwarcia z metalowymi elementami samochodu. Gdzie dokładnie i jak należy zamontować akumulator? Odpowiedź znajduje się w zaleceniach producenta samochodu.

Dodatkowo, należy zwrócić uwagę na kształt i rozmiary biegunów akumulatora, które muszą być dopasowane do instalacji elektrycznej pojazdu. W większości samochodów zaciski elektryczne są okrągłe, jednak samochody amerykańskie czy marki Ford mogą mieć odmienne kształty klem. Warto również wiedzieć, że samochody azjatyckie często wykorzystują mniejsze zaciski elektryczne. Biegunowość akumulatora, określająca po której stronie znajduje się plus, a po której minus, musi być zgodna z układem biegunów akumulatora wymienianego. Starannie wybierając nowy akumulator, warto zwrócić uwagę na te istotne detale, by zapewnić bezproblemowy montaż i działanie.

Gdzie znaleźć idealny akumulator?

Jeśli zastanawiasz się, gdzie zakupić odpowiedni akumulator do swojego samochodu czy motocykla, odpowiedź jest jedna – renomowany sklep motoryzacyjny. Oferuje on szeroki wybór, zapewniając trwałość i niezawodność na długi okres. Warto szukać miejsc, które dbają o odpowiednie przechowywanie produktów zgodnie z zaleceniami dotyczącymi temperatury i wilgotności. Wybierając akumulator, zyskujesz pewność oryginalności i dostępu do bogatej oferty. Konkurencyjne ceny, opcja odbioru w wielu punktach stacjonarnych oraz możliwość konsultacji z ekspertami to dodatkowe atuty. Bez względu na to, czy potrzebujesz akumulatora samochodowego czy motocyklowego, istnieją miejsca, gdzie znajdziesz kompleksową pomoc.

program lojalnościowy Inter Cars

Wybór odpowiedniego akumulatora – podsumowanie

Zakup nowego akumulatora to kluczowe rozwiązanie dla problemów z rozładowaniem czy rozruchem pojazdu. Warto kierować się wytycznymi producenta samochodu, szczególnie jeśli chodzi o rodzaj akumulatora. Choć marka ma znaczenie, decyzja zależy od wielu czynników, podobnie jak w przypadku innych elementów pojazdu. Dla zwolenników znanych marek, propozycje takich producentów jak Yuasa, Bosch, Varta czy Exide mogą być atrakcyjne. Jednak dla tych, którzy cenią oszczędność, atrakcyjne okażą się oferty marek takich jak 4Max, Furya czy ENRG. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb.

AKUMULATORYPORADNIKI

Bezpieczna i komfortowa jazda z akumulatorem sprawnym na 100%

wymiana akumulatora

Na wstępnie obalimy mit, że o akumulator należy się troszczyć tylko w sezonie zimowym. To nieprawda. Jego kondycję trzeba sprawdzać cały rok, aby awaria nie popsuła nam np. wakacyjnej podróży czy wyjazdu biznesowego. Warto zatem skontrolować stan akumulatora także w sezonie wiosennym.

Najczęściej na akumulator zwracamy uwagę wtedy, gdy odmawia posłuszeństwa. Pamiętajmy jednak, aby zadbać o jego stan również profilaktycznie, a także odpowiednio go eksploatować, by służył nam jak najdłużej.

Jeśli auto sygnalizuje problemy z akumulatorem, koniecznie sprawdźcie to w  profesjonalnym warsztacie samochodowym. Problemy z ładowaniem czasami mogą wynikać z wadliwego działania innych elementów samochodu.

Profesjonalne serwisy posiadają na wyposażeniu testery obciążeniowe i elektroniczne. Pierwszym z nich jesteśmy w stanie zweryfikować akumulator pod obciążeniem i stwierdzić czy ma on wadę fabryczną, taką jak zwarcie lub brak przejścia, czy jest tylko rozładowany. Testerami elektronicznymi jesteśmy z kolei w stanie zweryfikować stan naszego akumulatora, czyli to, w jakim stopniu jest on wyeksploatowany. Ponadto nowoczesne testery posiadają możliwość diagnostyki w aucie rozrusznika i alternatora (układu ładowania). Bardzo często zdarza się, że problem z uruchomieniem auta nie leży po stronie akumulatora. Przyczyną zbyt niskiego poziom ładowania może być zużyty lub nie napięty odpowiednio pasek osprzętu czy uszkodzony regulator napięcia. Ciężki rozruch latem może być spowodowany uszkodzonym rozrusznikiem (zwarcie lub wytarte tulejki) albo przepalonymi świecami żarowymi w przypadku silników diesla – mówi Dariusz Panek, Menedżer Regionu w Inter Cars.

Jak wykonać pomiar parametrów akumulatora?

Najbardziej podstawowe pomiary parametrów akumulatora można wykonać samodzielnie. Jednak, jeśli chcemy mieć 100% pewności, że działa on prawidłowo, dobrze będzie udać się do warsztatu wyposażonego w profesjonalny tester diagnostyczny. W odróżnieniu od zwykłego miernika elektrycznego, za jego pomocą można np. symulować obciążenie, czyli stwarzać warunki jakie wystąpią choćby przy niskich temperaturach.

To właśnie przy użyciu testera dokładnie zdiagnozujemy wiele parametrów, które przy pomiarze miernikiem wydają się być poprawne, a w rzeczywistości rzutują na prawidłową pracę akumulatora. Może tak się zdarzyć np. przy najprostszym pomiarze napięcia, które według miernika będzie prawidłowe, a wcale nie musi oznaczać, że akumulator ma właściwą moc rozruchową. To wykaże nam tylko tester uwzględniający wydajność baterii pod obciążeniem.

Sprawdzenie stanu akumulatora w pojeździe zawsze powierzajcie zaufanym i profesjonalnym warsztatom. Pozwoli wam to uniknąć niemiłych niespodzianek na drodze.

Badanie stanu akumulatora jest zazwyczaj bezpłatne i trwa kilkanaście sekund, a większość serwisów wykona je bez wcześniejszego umawiania się na wizytę. Bądźmy bezpieczni na drodze, ale i korzystajmy z usług bezpiecznych serwisów dbających o zdrowie swoich klientów w czasie epidemii. Wybierz  #bezpiecznywarsztat i wspieraj akcję #pomagamypomagać!

Badanie kontrolne akumulatora wykonaj podczas każdej wizyty czy przeglądu auta w serwisie! Nie zajmuje ono dużo czasu, a pozwoli Ci uchronić się od usterki w najmniej oczekiwanym momencie.

Test obciążeniowy akumulatora wykonasz w jednym z warsztatów, które znajdziesz w wyszukiwarce Motointegrator.com Test obciążeniowy akumulatora.

 

AKUMULATORY

Ładowanie akumulatora prostownikiem krok po kroku

Ładowanie akumulatora prostownikiem krok po kroku

Najczęściej przy zmianie temperatur z plusowej na minusową okazuje się, że nasz akumulator nie ma mocy, aby uruchomić silnik. Jeżeli rzadko jeździmy lub robimy krótkie odcinki np. do pracy i z powrotem, może być to przyczyną niedoładowania akumulatora. Nie musimy od razu kupować nowego, co wiąże się z dużymi kosztami. Możemy natomiast samodzielnie wykonać ładowanie akumulatora prostownikiem.

Ładowanie akumulatora samochodowego – co zrobić przed?

Ładowanie akumulatora wymaga sprawdzenia uprzednio poziomu elektrolitu, w każdej jego komorze. Jeżeli jest on niski i widać wystające separatory, powinniśmy dolać wody destylowanej do odpowiedniego poziomu lub tak, aby płyn zakrył wystające panele. Niektórzy producenci akumulatorów produkują baterie bezobsługowe, czyli takie, które nie posiadają korków do uzupełniania elektrolitu. W takich przypadkach powinniśmy stosować prostowniki elektroniczne (inteligentne), które same dobierają napięcie do ładowanej baterii. 

Ładowanie akumulatora prostownikiem krok po kroku:

  1. Odłączyć jedną klemę, aby rozłączyć układ elektryczny pojazdu. W taki sposób ładowanie akumulatora odbędzie się szybciej. Zalecane jest wyjęcie akumulatora z samochodu, ponieważ w niektórych przypadkach podczas przeładowania do komory silnika może wykipieć elektrolit, który jest żrącym kwasem.
  2. Wyjąć lub odkręcić korki na wszystkich celach.
  3. Podłączyć krokodylkami prostownik do akumulatora, należy zwrócić uwagę na oznaczenia: (+) na czerwono połączyć z plusem (+) akumulatora i (-) na czarno połączyć z minusem (-) akumulatora.
  4. Na prostowniku ustawić odpowiednią wartość, jaką chcesz ładować akumulator.
  5. Włączyć prostownik.
  6. Należy co jakiś czas sprawdzać poziom gazowania akumulatora, jeżeli gwałtownie gazuje należy wyłączyć prostownik lub zmniejszyć napięcie ładowania.
  7. Jeżeli naładujemy akumulator musimy odczekać około 30 minut tak, aby akumulator przestał gazować (gaz akumulatora jest łatwopalny). Należy to sprawdzić, ewentualnie dolać wody destylowanej.
  8. Dokręć korki na wszystkich celach.
  9. Przed podłączeniem klem należy oczyścić bieguny akumulatora i nasmarować je odpowiednim smarem.
  10. Podłączyć pierwszą klemę oznaczoną (+), drugą (-).

Przeczytaj również jakich zasad bezpieczeństwa przestrzegać przy wymianie akumulatora.

AKUMULATORY

Akumulator na zimę – jak o niego zadbać?

Akumulator na zimę – jak o niego zadbać

Akumulator w czasie niskich temperatur ma trudne warunki do pracy. Spada jego efektywność, a silnika stawia wyższe opory podczas rozruchu. Zima jest więc szczególnym okresem, w którym każdy kierowca powinien zadbać o dobrą kondycję samochodowej baterii. Radzimy, co zrobić, aby przygotować akumulator na zimę i w czasie mrozów uniknąć przykrych niespodzianek i problemów z rozruchem.

Nawet całkowicie naładowany i w pełni sprawny akumulator traci 20 proc. swojej pojemności już w temperaturze 0 stopni Celsjusza. Im temperatura jest niższa, tym ta wartość rośnie. Jak podają producenci akumulatorów, już przy -18 stopniach Celsjusza bateria ma tylko 50 proc. mocy rozruchowej, natomiast silnik stawia opory o 50 proc. większe. Jeśli akumulator jest w miarę nowy, to prawdopodobnie mimo ujemnej temperatury nie będzie miał problemów z rozruchem zimnego silnika.

Jeśli jednak eksploatujemy go już od 2 do 3 lat, to jego moc znamionowa z uwagi na zużycie, może nie przekraczać 60 proc.

Po mroźnej nocy ta wartość może dodatkowo spaść o połowę do ok. 30 proc. Tak niski prąd rozruchu może być niewystarczający do uruchomienia auta. Jeszcze przed nadejściem mrozu warto więc zatroszczyć się o baterię w samochodzie i przygotować akumulator na zimę.

Sprawdź napięcie akumulatora

Pierwszym krokiem powinno być sprawdzenie napięcia ładowania i tzw. prądu upływu na postoju. Można to zbadać za pomocą miernika obciążeniowego lub elektronicznego. Jednak ze względu na większą dokładność, polecamy ten pierwszy przyrząd. Dla najbardziej miarodajnych wyników, najlepiej przeprowadzić go miernikiem o zakresie pomiarowym 0-20 V i klasie dokładności 1,5. Jeśli nie posiadamy tego typu miernika lub nie jesteśmy pewni, że prawidłowo wykonaliśmy pomiar, to warto udać się do specjalistycznego serwisu, który bezpłatnie sprawdzi stan akumulatora.

Napięcie spoczynkowe na zaciskach sprawnej baterii wynosi 12,5-12,7 V, a napięcie ładowania powinno mieścić się w granicach 13,9-14,4 V. Nie powinno ono spadać o więcej niż 0,05 V podczas włączenia odbiorników energii takich jak światła lub ogrzewania szyby. Jeśli spada, oznacza to usterkę instalacji elektrycznej lub niesprawność akumulatora.

Jeżeli prąd upływności będzie utrzymywał się powyżej 50mA (0,05 V) przez dłuższy czas, to spowoduje, że akumulator rozładuje się w ciągu kilku dni niekorzystania z samochodu.

Szybszemu rozładowaniu akumulatora sprzyja również jazda na bardzo krótkich dystansach z włączoną dużą ilością elektrycznych odbiorników. Przeciętnie z akumulatora pobiera się na rozruch silnika tyle energii, ile sprawnie działająca instalacja ładowania może uzupełnić po 15-20 minutach jazdy. Jeśli jeździmy rzadko i tylko na krótkich dystansach, to alternator nie ma możliwości, aby odpowiednio naładować akumulator. Dobrze więc co jakiś czas pokonać dłuższą trasę np.: 20-30 km lub doładować go za pomocą prostownika. Rozładowany akumulator, przy napięciu spoczynkowym 12,2 V zamarza już w temperaturze -5 stopni Celsjusza i zasiarcza się. To z kolei powoduje, że nawet, jeśli ponownie go naładujemy, to i tak nie odzyska pełnej sprawności. Jazda z permanentnie niedoładowanym akumulatorem w czasie mrozów może doprowadzić do jego całkowitego uszkodzenia.

Jak bezpiecznie naładować akumulator?

Do ładowania akumulatora stosuje się prostowniki przetwarzające prąd zmienny, który płynie w sieci elektrycznej na prąd stały. Akumulator powinno się ładować prądem nie większym niż 1/10 jego pojemności. Należy pamiętać, aby dobrać prostownik do posiadanego typu akumulatora. Akumulatory samochodowe wymagają ładowania napięciem 12 V.

Zwróćmy więc uwagę na ten parametr przy doborze prostownika. Równie ważny jest prąd ładowania. Im większa pojemność akumulatora, tym większy prąd ładowania będzie wymagany.

Dla przykładu akumulator 60 Ah ładujemy prądem nie większym niż 6 A. Im ta wartość jest niższa, a czas ładowania dłuższy, tym lepiej dla żywotności baterii. Nie wolno jednak przesadzić. Dlatego też ładując akumulator, musimy co jakiś czas sprawdzać poziom jego doładowania. Dzięki temu zapobiegniemy przeładowaniu. To bardzo ważne, ponieważ przeładowana bateria charakteryzuje się podwyższonym napięciem spoczynkowym, co prowadzi do spłynięcia mas czynnych i w konsekwencji jej uszkodzenia. Najpewniej ładować akumulator nowoczesnym prostownikiem, który wyposażony jest w mikroprocesor sterujący procesem ładowania, który uniemożliwia przeładowanie akumulatora. Ceny nowoczesnych prostowników wyposażonych w ten rodzaj zabezpieczenia, to koszt ok. 250-300 zł.

Jak dodatkowo zabezpieczyć akumulator?

Jeśli chcemy dodatkowo zabezpieczyć akumulator w czasie zimy, to możemy umieścić go w specjalnej osłonie termicznej. Z pewnością nie uchroni ona zużytego akumulatora przed nagłym zamarznięciem, ale będzie dobrym zabezpieczeniem dla nowych baterii. Warto również zabezpieczyć klemy specjalnym środkiem o właściwościach przewodzących prąd lub wazeliną techniczną. Dzięki temu połączenia nie zaśniedzieją, a przewodnictwo prądu będzie zdecydowanie lepsze. Jak już wiadomo, jazda na krótkich odcinkach może być groźna dla akumulatora.

Jeśli więc chcemy utrzymać akumulator w jak najlepszym stanie, to powinniśmy wyłączać odbiorniki prądu na czas krótkich podróży. Warto wtedy ograniczyć działanie elementów wyposażenia dodatkowego takie jak np.: radio.

Jeśli jednak nie możemy się bez nich obejść, to pamiętajmy, aby włączać je dopiero kilka minut po uruchomieniu silnika. Podobnie przed dojazdem do celu, należy je wyłączyć nieco wcześniej. Dzięki temu alternator będzie mógł w większym stopniu doładować akumulator.

autofakty.pl radzą:

  • unikaj jazdy z niedoładowanym akumulatorem w czasie mrozów,
  • rozładowany akumulator ładuj prądem nie większym niż 1/10 jego pojemności,
  • w czasie jazdy na krótkich dystansach wyłączaj dodatkowe odbiorniki prądu.